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Fuera de España
Negro. Ducati Monster 696/1100.
En este modelo de anillo de depósito PRO, el anillo de depósito se ubica sobre un elemento de montaje específico del modelo. El elemento de montaje está firmemente atornillado al depósito de la motocicleta.
El anillo de depósito PRO combina a la perfección la capacidad innovadora de dos empresas alemanas: el mecanismo de bloqueo QUICK-LOCK de los anillos de depósito de SW-MOTECH, de eficacia probada desde hace años, puede ahora utilizarse de forma aún más sencilla gracias a la guía magnética de tecnología Fidlock. Hemos mejorado notablemente la ubicación del anillo superior: el anillo superior desplazable viene ya premontado mediante un carril guía en la bolsa de depósito, con lo cual ya no hace falta perforarla.
De esta manera, el anillo superior permite que lo orientemos según cada caso concreto en el carril guía situado en la cara inferior de la bolsa. Una vez localizada la posición adecuada, se atornilla con firmeza el anillo superior. Si se quiere cambiar de motocicleta, puede ajustarse la posición del anillo como corresponda.
El carril guía magnético, desarrollado por Fidlock, viene a complementar un dispositivo mecánico ya perfeccionado como es el cierre por bloqueo QUICK-LOCK de SW-MOTECH: los imanes guían el anillo superior hasta la posición correcta en el anillo del depósito y el cierre queda encajado con firmeza. Así, la fuerza de los imanes ayuda a la colocación de la bolsa. La bolsa se fija con un único movimiento de mano, y ya se puede arrancar, con el equipaje en posición segura para que empiece lo divertido.
El dispositivo mecánico de bloqueo asegura la posición de la bolsa, mientras los imanes juntan ambas partes del anillo. Que la bolsa de depósito, por largo que sea el camino recorrido, permanezca firme en la misma posición es una tarea de la que se encargan el robusto plástico, reforzado con fibra de vidrio, y la alta precisión geométrica de su trinquete.
El anillo de depósito PRO, protegido por patente, está diseñado para que se ajuste a la boca de llenado de depósito del correspondiente modelo de motocicleta. Así puede garantizarse un posicionamiento óptimo encima del depósito.
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